Lochkeilriemen
Ein Lochkeilriemen ist ein anpassbarer, endlos verwendbarer Keilriemen, der durch eine spezielle Konstruktion mit einer Lochung und einem Gelenk- oder Plattenverbinder in jeder gewünschten Länge hergestellt werden kann. Er dient der Kraftübertragung in Maschinen und Anlagen, ist einfach anpassbar und kann als Ersatz für herkömmliche Keilriemen eingesetzt werden.
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Häufig gestellte Fragen
Ein Lochkeilriemen (auch endlicher Keilriemen genannt) ist ein Keilriemen in Meterware, der werkseitig vorgelocht geliefert wird. Er wird auf die benötigte Länge zugeschnitten und durch einen Gelenk- oder Plattenverbinder zu einem endlosen Riemen verbunden. Im Gegensatz zu endlosen Keilriemen mit fester Länge ist ein Lochkeilriemen für jeden Achsabstand individuell anpassbar – eine Lagerhaltung verschiedener Riemenlängen entfällt.
Der entscheidende Vorteil ist die universelle Längenanpassung: ein einziger Riementyp deckt alle Achsabstände ab. Besonders wertvoll ist das bei umschlossenen Antrieben oder schwer zugänglichen Einbaulagen, wo ein endloser Riemen nicht aufgelegt werden kann ohne die Maschine zu demontieren. Da die Riemen vorgelocht sind, werden keine besonderen Lochwerkzeuge für die Verbindung benötigt.
MOTTEK führt vier Ausführungen des Optibelt OPTIMAT: Endliche Keilriemen gelocht (OE) für Standard-Antriebsanwendungen, Doppelkeilriemen endlich gelocht (DK) für Serpentinenanwendungen mit beidseitiger Kraftübertragung, Beschichtete Lochkeilriemen (PKR) mit Gummiauflage für Transportaufgaben und Optibelt OPTIMAT Transportband als breite Ausführung für Fördertechnik.
Lochkeilriemen werden mit Gelenk- oder Plattenverbindern verbunden. Gelenkverbinder ermöglichen mehr Biegsamkeit und eignen sich für Antriebe mit kleinen Scheibendurchmessern. Plattenverbinder sind kürzer und fester – sie verhindern bei maximaler Krümmung schädliche Biegekräfte in den Verbinderplatten, da sie vorgebogen geliefert werden. Die Wahl des Verbindertyps hängt vom Scheibendurchmesser und den Betriebsbedingungen ab.